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減少氣缸套磨損，除設(shè)計(jì)、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外，在使用與維修工程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

停機(jī)后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水(機(jī)油被乳化)。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。

確保潤(rùn)滑：柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度大，各部件潤(rùn)滑不良，暖機(jī)后使?jié)櫥椭鸩降竭_(dá)各潤(rùn)滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面。

裝載機(jī)一般用于工程建筑行業(yè)運(yùn)輸，行駛的路面也不一定是什么樣，因而發(fā)展快工作效率還可以，成為建筑行業(yè)中常備機(jī)械，今天就簡(jiǎn)單了解下在裝載機(jī)輪胎日常行駛中需要注意什么?

裝載機(jī)沖擊壓路機(jī)施工流程，裝載機(jī)改壓路機(jī)濕陷性黃土基礎(chǔ)的濕陷特性會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)物帶來不同程度的危害，在一定條件下會(huì)使結(jié)構(gòu)物大幅度沉降、開裂、傾斜等。因此，修筑橋涵等結(jié)構(gòu)物時(shí)要有可靠的判定和全面的認(rèn)識(shí)方法，并采取正確的工程措施，防止或消除濕陷性。

除了在公路行駛的四個(gè)車輪外,還有四個(gè)在鋼軌上行駛的小輪子

針對(duì)冬季天氣特點(diǎn)，需要抓好防斷軌、防霧霾、防火等工作，確保行車安全。機(jī)械段從斷軌源頭入手，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格焊接操作工藝，確保鋼軌焊接質(zhì)量良好;工務(wù)段加強(qiáng)鋼軌防斷工作，抓好鋼軌檢查監(jiān)控、傷損處理，嚴(yán)控鋼軌焊接作業(yè)，完善斷軌應(yīng)急預(yù)案;車輛段全面加強(qiáng)動(dòng)客車冬季防火安全管理，嚴(yán)控嚴(yán)管防...

不僅實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)車機(jī)功能從單調(diào)到豐富的轉(zhuǎn)變，同時(shí)在外觀和內(nèi)飾上也是內(nèi)外兼修。車身尺寸為3000*2000*1150(mm)，看起來穩(wěn)重大氣，牽引車和掛車之間掛摘方便，掛摘時(shí)有導(dǎo)向和對(duì)準(zhǔn)位置的點(diǎn)動(dòng)功能，操作簡(jiǎn)單方便。