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挖掘裝載機(jī)出現(xiàn)在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運(yùn)泥土。例如，需要開(kāi)挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建筑物奠基并建立排水系統(tǒng)。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘裝載機(jī)可以大幅度提高效率。

伸縮臂叉裝機(jī)是汽車(chē)起重機(jī)伸縮臂結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車(chē)裝卸功能結(jié)合的產(chǎn)物，是一種針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的多功能、應(yīng)對(duì)特殊工況產(chǎn)品。伸縮臂叉裝機(jī)在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，以其靈活的工作空間、便捷的運(yùn)輸方式、高效的起重搬運(yùn)模式等突出特點(diǎn)，逐漸得到了行業(yè)用戶認(rèn)可，并已初具規(guī)模、形成了系列化產(chǎn)品。

起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動(dòng)作，嚴(yán)禁鏟斗載人。

組是最前面的英文字母，一般表示生產(chǎn)廠家或產(chǎn)品型號(hào)，例如ZL代表輪式裝載機(jī)，LG代表龍工或臨工，F(xiàn)L代表福田雷沃，X(G)代表廈工，CG代表成工，多是廠家名稱的縮寫(xiě)。

裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)及工作原理裝載機(jī)種類較多，型號(hào)各異，其結(jié)構(gòu)和總體布置也各不相同，但基本上都由動(dòng)力裝置、底盤(pán)和工作裝置3個(gè)主要部分組成。此外，還有供內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置起動(dòng)、供全車(chē)照明和信號(hào)指示及警報(bào)、警告等電器裝置。裝載機(jī)與內(nèi)燃叉車(chē)相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結(jié)構(gòu)基本相似。輪式前卸...

鐵路搗固機(jī)適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固鎬作業(yè)。它既沒(méi)有冗長(zhǎng)的電纜線，也沒(méi)有笨重的軟軸，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理、緊湊、使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔?yè)v固作業(yè)。

搗固機(jī)是鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于石碴道床的搗固作業(yè)。它設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔?yè)v固作業(yè)。本機(jī)主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成，構(gòu)成獨(dú)立完整的手持式搗固機(jī)，既沒(méi)有冗長(zhǎng)的電纜線，也沒(méi)有笨重的軟軸，結(jié)構(gòu)合理緊...

鐵路搗固機(jī)搗固時(shí)，要對(duì)位準(zhǔn)、下穩(wěn)、夾實(shí)快。按下----夾實(shí)----張開(kāi)----提升----轉(zhuǎn)移的順序進(jìn)行作業(yè)。下：搗固機(jī)定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻，并垂直下，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下要穩(wěn)，遇阻力時(shí)應(yīng)邊下邊略做張合動(dòng)作。鎬板上緣應(yīng)到軌底面下。㎜。夾實(shí)：在鎬板...